，就是“踩离合，把挡挂；按喇叭，松手刹；快抬离合停一下，慢慢抬来慢慢加。”这当中最关键的要素就是“快、停、慢”三点，所谓的“快”就是要在左脚离合器踏板抬起时有一段自由行程，就是离合器抬起或踩下不起作用的一段距离，卡车一般是70－80公分，这一段距离可以快速抬起以便克服掉该车的自由行程；所谓的“停”就是要在离合器克服了自由行程之后，感觉离合器刚刚接触上，若离若合时，离合器踏板要暂时停在该位置上，防止离合器猛然一下接触上了，而油门没跟上，导致车辆憋熄火；所谓的“慢”就是要在离合器停下之后，右脚油门踏板慢慢踏下，同事左脚离合器慢慢抬起，这样离合器慢慢合上，油门跟上，车辆就正常起步了。

现在林聪当然知道这是自己没掌握好该车离合器的自由行程，因为第一次开这车不知道自由行程有多长，从而让离合器一下就接触上了，油门没跟上所以一下憋熄火了。

林聪父亲告诉林聪道：“轿车和卡车不一样，有的离合器自由行程很短，所以会很快接触上。”

林聪在父亲面前闹了个红脸，但战士的性格使他没有认输，一咬牙没吭声，重新打着车后，很快找到感觉，就很顺利的上了大路。

进入主车道后，林聪把握速度在40－50公里左右，因为原来驾驶军车，重车基本上都是限制在这个速度，所以林聪养成习惯了。

很快就林聪进入了状态，自我感觉还不错，可旁边的车辆一辆接一辆的超了过去，后面超不了的大车一个劲的闪灯按喇叭。

林聪在父亲一个劲的催促道：“加速，加速，后面要堵车了。”原来，这个速度对于小轿车来说，实在是太慢了。

林聪加速，驶入了闹市区，感觉真还有点不适应，虽说自己也开了几年军车，可对于大都市的交通规则却了解甚少，什么快车道、慢车道、超车道、单行道、非机动车道都不太清楚，好几次都差点闯红灯，要不是父亲在旁一个劲儿的提醒，恐怕已经被交警拦了几次了。

开着开着，轿车驶到了一个十字路口，车辆行人多的不计其数，车灯、信号灯的闪烁；行人的叫喊声、漫骂声、汽车的喇叭声、小贩的叫卖声，交织成一片，真可是眼花缭乱、耳不暇接，林聪只好把速度放到的最慢，跟着前面的车一步一步的往前蹭，也

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