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对徐军杨而言，这也是长见识的过程，肯德基麦当劳这些，他从前也只在外国的电影和新闻上看到过。

两艘新LNG船的建造和之前并没有太大的区别，只在细节上做了改动譬如推进系统，譬如货物处理系统，其他部分基本沿用第一艘LNG船的设计经验。

而因为林叙全程跟进前一艘LNG船建造的全过程，他在LNG船建造的各个部分都有丰富的经验，这一次不需要他全程去跟进，他只要负责审核和检查，也能在第一时间找出问题的关键。

这两艘LNG船几乎是同时开工，从设计到建造，时长要比第一艘LNG船短得多，成本也有所下降。