林叙也付出了相当程度的劳动。

这几年里, 林叙和项目组众人对液货舱的支撑形式进行了研究，还对绝热材料进行了研究，为了让LNG船更好地进行运输，他们甚至深入分析了货品的物理和化学性能南江厂的主力们大多是造船出身, 为了把这方面的工作做好，林叙特意去交大新请了外援。

要他讲述这段经历的真实体验，林叙可以说是有种重读了一遍研究生的感觉。

放在几年前，还会有人质疑林叙, 可随着南江厂逐一建造出LPG船、LNG船这两类船型并非靠刻苦就能建造成功, 还需要有充分的技术支撑，不是谁想造就能造的。

总而言之, 两艘LNG船能够成功交付、并为南江厂带来后续的订单，林叙自己也相当满意。

他原以为LNG船是一道无法越过的天堑，可实际参与到其中他才明白，天堑固然是天堑，却有变为坦途的可能。

有什么是你办不到的?陈辽忍不住吐槽林叙，明明你什么都会，还在这说这种谦虚的话!

我以前真没想过咱们厂能把LNG船造出来。徐军杨坦白道。

就算你对咱们厂没信心，也该对林叙有信心。陈辽拍着徐军杨的肩膀，一边指着林叙，从认识他以来，你觉得，有他造不出来的船吗?

徐军杨老实地摇了摇头。

你俩别在这捧杀我，行了啊。林叙道，LNG船的订单还有好几艘，以后有得忙呢。

没事，总比没订单、死气沉沉的时候好。

林叙和陈辽两人进厂已经有十年，徐军杨比两人晚一些，但就资历而言，他也是老员工了。

每一年南江厂都有新人入职，对于船舶系毕业生而言，进船厂未必是第一选择。

林叙他们算是一路见证了南江厂的规模越来越大，基础设施越来越先进，靠人工画图纸的日子已经成为过去。

不过虽然有新人加入，林叙的实力却一直备受认可。

他长期混迹于宿舍、车间和办公室，忙起来的时候，新人们对他都是只闻其名未见其人，但所有人

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