因为哪怕是目前而言难度最高的LNG船，其难度主要体现在安全性上，防范泄露、保证运输安全是第一要务，游轮则不同，它的建造过程非常麻烦。

举个例子说，LNG船通常只有一个A系统，一个B系统，一个C系统，依次排开N个系统。

而游轮，可能一层就有N个系统，而乘客们所处的舱室，可能也有N个系统。

这类船舶没有耐心、没有技术、没有足够先进的材料，是绝对造不好的。

见过游轮的乘客都知道，它是一个典型的头重脚轻型船舶，上面叠着一层接一层，哪怕是堆积木，都是越往上堆难度越高，那么自然地，游轮的上侧和下侧必然要形成一个平衡点，这样才能让一艘游轮不至于倾覆。

先进的船舶都是随着技术的不断发展而不断升级的。

程安民轻轻拍着林叙的肩膀：思来想去，我们几位厂领导还是推荐了你，你不是之前那个年轻人了，但是你比之前更稳重，经验更丰富，我们相信，你的这份经验必然能够用在更先进船舶的建造上。

程安民身边几位总公司的领导闻言笑道：老程，还是你舍得，总工都能派出去。

程安民：那我不叫林叙去了?

那可不行，你都答应过了，可不能食言。一位领导道，只有林叙这样的专家多多参与，我们才有建造更多高附加值船舶的可能。

从几人对话的字眼里，林叙只有一个词听得相当清楚总工。

厂里有传闻说他会上任总工，可林叙听到那些传闻，总觉得传闻中描述的那个人不是自己。

但这会儿，他目光看向程安民，就听程安民道：林叙同志，这次船舶总公司的领导过来，除了要我们厂派人参与最新的游轮建造工作中来外，还要对你进行谈话。

任命书虽然还没下发，可总公司的领导对林叙进行谈话，说明他的任命已经十拿九稳了。

除此之外，目前南江厂总工一职的候选人只有林叙一个。

一旦任命下发，他就会成为船舶系统里最年轻的总工程师之一。

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