家主机厂做推荐。

现在却是似乎要直接拿到订单了。

至于汪会亮说的确认，张富贵也好，曹阳也好，根本就一点也不担心。

“汪总，感谢您对南山汽配厂的支持，您放心，我们生产的车轮螺栓，不管是在强度上面，还是在耐疲劳性能和耐腐蚀性能等方面，绝对不会比进口的零件差。”

“晚点我们把已经完成的试验报告整理一下，也跟各位共享一下。”

曹阳发愣片刻之后，立马平复心情，微笑着跟汪会亮交流着。

天上掉馅饼了啊。

第47章 逃过一劫

汪会亮还是有先见之明的。

在考察了南山汽配厂之后，魔都通用车轮螺栓国产化的项目就在内部正式启动了。

张富贵也亲自送了一批样件过去测试。

还没等单品测试完成，美利坚那边就传回了新的消息。

通用总部认可了南山汽配厂的车轮螺栓，准备在其中一款车型中正式的试用。

如果没有问题的话，量产三个月之后就会水平展开到其他车型。

虽然通用短时间内不会把全部车轮螺栓都变更为南山汽配厂供应。

但是伴随着时间的推广，曹阳完全有信心占据一半以上的份额。

那就已经够了。

要知道通用现在可是汽车行业的老大，一年销量八百多万。

哪怕是只有400万辆采用了南山的车轮螺栓，一台车20个，那也是超过8000万根啊。

作为汽车上面价值比较高的螺栓，哪怕是南山汽配厂的价格比较优惠，也去到了两块多钱。

这直接就是一个将近两个亿的生意。

再加上福特汽车那边的订单，南山汽配厂单靠螺母板和车轮螺栓就可以做到年产值十个亿以上。

放在2000年，年产值超过10个亿的零部件企业，在

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