涨价。”

“但是南山却是拿出了自己的数控系统，解决了许多设备厂家的燃眉之急，并且逼得西门子和发那科快速的撤回涨价函。”

“由此可见南山在数控系统方面是有着非常深厚的底蕴的。”

“如今把这些经验用到了6at的tcu上，起到了非常好的效果。”

“这一点，不管是跟采埃孚相比，还是跟爱信、加特可，亦或是舍弗勒和盖茨相比，我们都是非常有自信的。”

曹阳的介绍引起了通用汽车许多与会人员的好奇心。

大家都是汽车行业的专业人士，对机床数控系统还是有点点了解的。

南山居然能够在这个领域让西门子和发那科吃瘪，说明这方面的水平是非常高的。

这个故事，比曹阳浪费口舌的强调一百遍自己的6at控制系统做的好，都来的有说服力。

就像是当年的宁德时代，首先就拿到了宝马的电池订单。

后续找其他客户推广的时候，一说这个情况，别人就忍不住高看你一眼。

要是反过来，你只是给阿三的塔塔供应了电池，那么估计大家都不当回事了。

“曹，你们的6at我会安排人立马去测试，如果真的性能那么优越，那么我们会考虑选择一款合适的车型去尝试搭载。”

后面曹阳和纪华接着又回答了一堆问题之后，爱德华终于表态了。

“确实如此，只要南山的6at真的没有问题，那么通用汽车自然不会拒绝价格便宜，质量又好的产品。”

奥斯丁也站出来表明了自己的态度。

到现在为止，他已经达成了采购中心2001年度的降价任务。

ceo还专门表扬了他。

这里面可是有曹阳的一份功劳。

如今美利坚的汽车零部件反垄断调查都还没有彻底的完结，奥斯丁自然不会那么随意的就翻脸不认人了。

之后，曹阳又带着纪华

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