重生99做汽车巨头 第133节

“所以我们是使用江／阴兴澄的4cr5mosiv1和6crw2si，也有部分是从宝钢购买的3cr2w8v。”

“在加工一般的零件的时候，问题都不是很大。”

“但是2000吨trf上使用的模具较大，加工的优势jac590r 45／45的材料，对模具的要求比较高。”

“所以才出现了这一次的开裂。”

何清泉过来给曹阳汇报之前，显然也是做了一些确认的。

要不然单纯的汇报，然后一问三不知，那就尴尬了。

“现在车身上面最高强度的材料基本上就是590了。”

“但是往后像是a柱、b柱、门槛加强件等零件慢慢的会越来越多的使用780、980，甚至是1180的材料。”

“这个问题必须要解决才行。”

钢铁的重要性，曹阳比谁都清楚。

特殊钢是华夏比较薄弱的地方。

像是轴承钢、齿轮钢、模具钢这些特殊钢，要说生产，国内钢厂都能生产。

但是他们大规模生产出来的特殊钢品质，却绝对不是国际一流的。

只能是勉强可以满足国内的一部分需求而已。

“师父，目前不管是宝钢也好，鞍钢也好，还是武钢、广钢，都生产不出媲美东瀛神户钢铁和新日铁的kd11和km8。”

“要不今后我们的大型模具，镶块就使用东瀛进口的模具钢？”

“在一些不重要的地方，可以继续使用国产的模具钢。”

何清泉作为模具专家，对于国内模具钢的情况，自然也是比较了解的。

现在材料出了问题，他找不到更好的解决办法。

总不能南山自己去生产模具钢吧？

这显然是不现实的。

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