“爱信在华夏已经设立了变速箱工厂，显然是瞄准了国内的那些自主品牌。”

“现在半路上杀出我们南山来，肯定打乱了他们的计划。”

“原本的高利润就不要想了，现在首先要考虑的是如何保住市场。”

“我们先不用管他们，把6at的生产线全部搞定之后，就投入cvt变速箱，4at的产品我们就不去做了。”

“如果一些厂家宁愿用爱信4at的产品，也不愿意用我们的6at，到时候消费者会告诉他们结果怎么样的。”

6at可是比4at有太多的优势了

传动比方面，6at拥有更多的挡位，因此可以拥有更高的传动比，从而使得车辆在低速时更加顺畅，加速更加线性，同时也提高了燃油经济性。

在静谧性方面，由于6at拥有更多的挡位，使得车辆在行驶过程中的转速更低，从而减少了噪音和震动，使得车内更加静谧。

而在操控性方面，6at拥有更多的挡位，使得车辆在加速和制动时更加敏捷，同时也提高了车辆的操控性能。

对于大部分的消费者来说，爱信也好，南山也好，他们都没有听说过。

但是6at比4at好，大家应该还是很容易理解的。

“爱信已经开始降价来对付我们了，我担心他们在福特汽车和通用汽车那边也会有动作。”

“并且采埃孚和加特可他们肯定也不会坐以待毙的。”

曾婷婷已经感受到了一股山雨欲来风满楼的气氛。

变速箱的价值高，利润高，又比较重要。

不管是爱信还是采埃孚，都不可能放弃这个领域。

那么他们就绝对不会放任南山这家新出现的企业到处攻城略地。

“福特汽车那边不用太担心，我们的合作模式不一样。”

“通用汽车那边，他们已经做了几个月的实验了，对我们6at的性能应该也有比较直观的认知了。”

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