重生99做汽车巨头 第172节

这是不可能的事情。

他只是想要让舒勒的压机不要比华夏厂家贵太多。

人家卖200万，你卖300万，估计卖的有点困难。

人家卖200万，你卖220万，那么基本上算是机会各有一半了。

特别是在面向欧美系和其他外资客户的时候，舒勒的品牌知名度和信赖性要比南山和济二高很多。

一点点的价格差，许多人都是愿意接受的。

这种品牌力的差异，还真是需要一定的时间才能弥补。

就像是大家去买汽车，在2002年的时候，你一款雅阁可以卖30万，国产自主品牌同样尺寸、同样装备的车型，价格至少要做到15万以内，才能卖的好。

但是到了2023年的时候，比亚迪的汉dmi跟本田的雅阁phev，别说价格差一倍了，就是价格只是差了四五万，很多人也愿意选择比亚迪了。

这就是品牌力在不断提升的结果。

但是，如果大家都是同样的价格，那么消费者大概率还是会选择雅阁phev。

这也从另外一个维度上说明了品牌力的提升，不是一蹴而就的事情。

至于跟奔驰宝马这样子的豪华品牌比品牌力，难度就更大了。

“你说的也有道理。”

“我们最好就是尽快的说服总部。”

“一旦总部松口，我们就可以开始降低大吨位压机的价格，在这个领域上也跟南山和济二开启价格战。”

“我可是听说了，高丽现代起亚汽车，在继去年和西风集团成立了西风悦达起亚之后，今年准备跟帝都汽车集团再次成立帝都现代汽车有限公司。”

“很显然，大家都看好华夏的汽车市场。”

“到时候不管是主机厂的冲压车间，还是各个冲压厂家，都是需要导入不少的冲压设备。”

“这

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