庆的话说的还是挺客气的。

毕竟现在是自己这边主动的寻求合作。

而南山也是很给力的表示了同意。

他们自然不能一副甲方爸爸的态度了。

“梁总有什么要求，只管提。”

“我还是那句话，只要南山能够做到的，我们一定全力配合。”

“如果南山现在还做不到的，我也会尽量创造条件去做到。”

南山发动机项目刚刚启动就有了一个搭载的车型，这对曹阳来说也是一个好事。

毕竟发动机的开发需要时间，主机厂验证你的发动机是否适合我的车型，也是需要时间的。

如果不能在新车型阶段就进行同步检讨，后面需要花费的时间就比较多。

南山现在的营业额已经到了100亿，如果没有大量的新零件，顶多冲到200亿就很难再快速的提升了。

但是一旦今年年底发动机项目正式的进入到量产，那么发动机＋变速箱的动力配置，肯定会获得更多自主品牌车企的青睐。

到时候，营业额别说是200亿了，再翻一番，也不是不可能。

毕竟曹阳有信心南山研究出来的发动机＋变速箱，比任何一家自主品牌的都要好。

甚至就是跟国际汽车巨头相比，也就是在质量稳定性方面有点差距。

纸面上的参数，绝对是不差的。

如果再考虑到国际汽车巨头现在在华夏投入的发动机还不是自己最先进的产品，那么南山反超人家也是不奇怪的。

“其实我们的要求也很简单，就是南山1.5t涡轮增压发动机的输出功率不能低于现款雅阁2.4l自然吸气发动机的参数。”

“在油耗方面，最好就是能够有10％以上的优势。”

“然后在成本方面，我们不跟雅阁上的进行对比，至少是不能比航天三菱对外出售的2.4l自然吸气发动机高。”

“至于在质量方面，也希望

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