有太过上心记住对方,但脑子里还是隐约留下了些许印象。
阿隆索听到对方好心地下车想要帮忙,虽然自己那么倒霉沮丧,也没让这股不好的情绪影响对方,他尽量冷静地回答:“看现在这个情况,好像也做不了什么吧,只能等维修卡车来了。”
维修卡车,是大车队(或者还有部分小车队)会配备的保险丝,维修卡车一般是加入卡车组参赛,但它们的作用并不是在卡车组里面取得特别好的名次,都是为了给自家车手提供后援,偶尔有时候看到其他车陷入困境,也会帮一下忙。
因此也同样的,这些卡车的速度会更慢和滞后,如果出事原地等等维修卡车,一般也要等几个小时起步,昨天王鹤就八卦到有一组就是等卡车组等了老久了,最终结果是差了六、七个小时,除非前车全都出问题,不然追求名次可能性不大,达喀尔在第二赛段就已经变成了“重在参与”。
如果阿隆索在这等等维修卡车,估摸着和昨天那么倒霉蛋的结局差不多了。
阿隆索说话的时候,吴知已经凑过去那辆车看了看情况,说一句:“那可不一定,你这车还有救呢。”
这“车祸”看着唬人,实际上也挺唬人,不过还不到山穷水尽的程度。
阿隆索和科马都凑了过来看着自己可怜的赛车问:“这还能救回来?”
“可以是可以,你们来之前肯定学过基本的机械修理知识吧,先和你们的队伍的人取得联系,让他们远程指导你们就好,这伤害还不至于一定要维修卡车过来才能修好。”
吴眷怕吴知把话说得太满,给补了一句:“不过要想恢复如新可能性不太大,修到跑完这赛程估计还是可以的。”
每一辆赛车里面的调试、安装、结构、部件等,对于车队来说其实都是自己内部机密,吴知眷虽然好心但还不至于傻缺,并没有撩起袖子就来一句:“没事,看着能修,我帮你修吧。”然后上手修车这种诡异的事。
他们还不是很熟呢!而且自己也在比赛途中,同样也在赶时间。
故而吴知眷只是告诉对方这车自己能修,至于怎么修,就让他先和组
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