飞机这件事情是谈妥了,除此之外还有一些事情没谈妥。
“榜一”除了会投喂了一个飞机之外,还有实际上的金钱赞助——买各种宣传位置的赞助。
就像是人家足球队,如果是球衣赞助会在胸口,袖口等地方,会贴赞助商的标签,在场地赞助的话,会在足球场的四周电子围挡播放宣传。然后球星也会出镜拍一些宣传片。
车队其实也差不多,在他们的赛车服,头盔,车辆等位置都可以张贴宣传的东西。
就这里他们还没有谈妥。
因为……价格不便宜。
这家赞助商其实是一家国内的运动服装品牌店,经过系统认证没什么大问题,闻燕才被同意和对方开谈。
对方赞助商表现得还是保守的,因为一直以来找合作伙伴,找代言人,基本上是演员,歌手之类的明星,或者一些传统项目的运动员。
赛车?没接触过。
赛车国内太小众了,完全无法摸清楚群体基础到底如何,赞助商的内心也是七上八下的。
它是看准了首次达喀尔夺冠这个名头才找上门,企图用一个合适的价格谈下来。
它速度快,昨天宣布夺冠,今天就已经定下章程和对方谈。
没想到的是,对方表现得也很是老练,完全没有被金钱给冲昏了脑袋,表现得很冷静,而且仿佛会读心一样,接受的价格一直都在它能够接受的底线上一点点徘徊,但又没有说高得完全无法接受,就是踩准了它的高层心里的接受能力。
这样一来,谈判的进度稍微停了停,本来就挺七上八下的态度现在更是犹豫不决了,导致整体没办法顺利推进下去。
赞助商的态度是想要看看今天的比赛结果如何,如果今天翻车了,实话实说,赞助商就可以看看怎么砍价了。
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比赛很快就能出来,今天就能出来。
虽然越野拉力赛比起很多比赛来说确实是算得上长,不会有人完全
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