段长度有14.36公里,说长不长说短也不短,现在轮胎废了还有4公里多点才能到终点,4公里足以让差距拉到最起码半分钟以上。
如果侥幸没压上去,而是让石头在车子中间过去,这赛段是可以完赛了,就是很可能会弄破底盘,变成影响接下来的赛段,以及要为难维修组和经费。
修车也是要花钱的啊。
这些plan a优劣,plan b优劣,plan c……之类的想法,是赛后才会冒出来的内容。
瞬息万变的比赛中,只能够让车手的本能和第一直觉去做出选择。
吴知眷此刻就像是一个带着强制战斗剧情的最终boss,“刺客”企图逃过“战斗”来个刺杀结束剧情的打算落空了。
刺客孤独地蹲在原地,看着大boss直接绕过了自己。
吴知眷下意识选择了最优的选择。
路面是不宽,但如果角度找得好,是可以险险走一边可以通过的,这很考验车手需要对自己车的体积有足够的概念,方能做到丝毫不差险险避过。
吴知眷直接向左大幅度摆动方向盘,车身顿时偏移得更远了,在车尾跟着摆向左方时,方向盘右打,完成出弯动作。
右前轮险险擦着石头的边缘过去。左车轮有少许出赛道,又被及时拉扯回来。
只有右后轮避免不了还是蹭到了石头,从侧边碰撞好过直接碾压上去,轮胎保住了,不知道车轮的平衡会不会被打破呢……
那是回到维修站再考虑的事情,现在她终究是极限绕过了刺客,没有出现死在了这个赛段上面。
这不过是一瞬间的事情,车载的直播就不太看得出来这块石头的危险极高,只能发现66号赛车车子出现了轻微的失控,险些出去赛道,把车队的人吓得不轻,发现又救了回来后,纷纷松了一口气。
导演也不由得捏了一把汗,不晓得这起事故说不定也有他玄学的一部分“功劳”在呢。
只有一直在这个弯道蹲守着看
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