第291章
<div class="book_con fix" id="text">
MS-PT福特有吴知眷这位顶级的歌手，其他车队同样也有顶尖车手和实力不差的第二车手在,车队是按照每站最好的两位全职车手来算的,吴知眷再怎么强,也只能让车队不会和前面差太多的积分,而不能够做到把车队送上顶峰的程度。
这又不是二组,二组不是所有车队都安排两台车,这才让ZJ-SPOTR在只有一辆车的情况下还能获得成功。
不过这不是吴知眷该考虑的事情,她是车队该考虑的事情，吴知眷又没有给车队注资，车队有收益回报的也不是她。
她很记得自己和福特只签约了一年，福特给她机会和年薪,吴知眷回报足以让车队注入续命强心剂的成绩。
两者都是各取所需，合作共赢罢了，还要当上精神股东为车队考虑车队冠军这种事可还是算了。
福特想要让自己再拿一次冠军，需要的是再来另外一个实力强大的车手,格林史密斯他的成绩是很稳定，稳定在中游，可福特要想夺冠，仅仅是这种稳定是远远不够的。
除非车队能说服吴知和吴眷实现拆分，姐妹花组合be，两个“分道扬镳”都成为车手跑比赛去,两人各自再配备一个领航员。
理论上是可以操作，实际上嘛……不仅吴知眷不乐意答应,系统也不乐意答应。
当年为啥分裂，不就是因为吴知眷需要一个领航员，甚至把主意打到了系统的身上，系统才创造出“自己是自己的车手/领航员”这种诡异的情况，让吴知眷能够发挥出违背科学和现实的1大于2情形。
如果真要吴知和吴眷去跑比赛，那“金主”乐意献身当她们的领航员们，吴知和吴眷倒是能够接受。-
反正自己也不好受，系统陪自己不好受心里那就好受多了:)
吴知眷在自己能够夺得总冠军之前，都不打算考虑吴知和吴眷都去当车手的这种操作，嫌自己累不死自己哦。
本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共4页