责?
这下子这些人的脸更是如丧考妣。
严格意义上来讲,这并不是一比一复刻,索尔多的情况有点不同。
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索尔多上次熄火无故(起码没公布出来)熄火,这次是因为在第九赛段有一处涉水路段,一个挺深的水塘,直接扎进去很容易就会让进气孔进水影响发动机然后熄火。
普通家用车肯定是铭记发动机进水后不能二次启动这个宗旨——主要是保险是不赔的。进水二次点火会毁掉发动机内部做活塞往复运动的连杆,整个发动机只能报废换发动机,一般的车险会赔修发动机的钱,但不会赔发动机的钱。
赛车自然是不讲究这个,一方面是赛车的缸体多还能用,二个是报废了车队修得起。果然还是得靠钞能力。
索尔多的车熄火后重新打着了继续比赛,就是时间浪费了不少。
吴知眷比索尔多早发车也早结束这个赛段,知道情况是听车队说的,说她和索尔多之间的差距一下子缩短到了12秒,努努力就能超一把。
吴知眷哦豁了一下,想着追12秒以为是吃大白菜呢,说超就超。
应付完车队,吴知眷脑里就回想赛中的水坑,水坑范围有点广,不过不深,对于吴知眷来说很平稳地度过了,没有过于深刻的印象。
吴知眷的思绪再飘远了一些,想到了去年的蒙扎站,蒙扎站自然是印象深刻,比电视剧男女主角分手那种雨还大,好像也是现代的车,诺伊维尔的赛车扎进水坑冒烟熄火没法启动了。
设计问题吗?
今年的撒丁岛站水坑不少哦。
吴知眷还在想着会有哪个现代的车手因为水坑又吃亏,结果最快得到的现代车手遭殃消息是塔纳克。
塔纳克不是因为进水退赛,而是上午的最后一个赛段听到他因为悬挂问题退今天的比赛。
吴知眷当场沉默了,一时间不知道该叫塔纳克迷信一点去拜拜,还是让现代整个车队去拜拜
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