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用最简单的“磁粉”检测法还没检测出来，最后用“热磁检测法”，果然查出了叶片内部有极其细微的金属缝隙，麻绳专挑细处断，这会导致叶片强度大受影响。

未来随着这个叶片的损伤增加，可能一般的工程师也能发现情况及时检修，但周瑞这一手“直觉操作”，也确实牛逼。

更换第六组叶片的时候，周瑞全程围观，也终于暴露了真正的目的，指着里面的露出一角的喷油嘴说道：“我感觉这几个喷油嘴，是不是口径有误差啊？”

旁边的工程师推着眼镜看了半晌，可惜这完全不是肉眼可以发现的东西。

周瑞在精度上的信服力更强，大家都觉得有必要拆下来检测一番，但和涡轮叶片不同，这部分是老毛子严令禁止自行检修的，属于核心燃烧室部件。

蓉飞给老毛子去了一份电讯，结果对方傲慢的回应：土星公司的技术全球领先，工艺绝对不会出问题，你们不懂就别瞎搞，搞坏了责任在你们。

蓉飞上下开了一个会，最后还是决定以原型机效能为重，拆下来检测一番。

这个决定并不容易做，因为现阶段还甩不开老毛子，拆下来检测，意味着这台价值上千万的航空发动机，以后就脱离了对方公司的维修体系。

国内还没有掌握全部维修技术，所以几百小时后，可能就会报废了。

周瑞三句话，蓉飞为他花了上千万。

而最后周瑞的神奇再一次被验证。

“日你个先人板板！28个喷嘴！有6个口径偏小，这帮人不是欺负人么？！”

“现在怎么办？”

“要么自己改，要么自己造，要么从存货发动机上拆下来，不过那样的话，又要费一个发动机……”

憋屈，委屈，无奈……

然而事情比他们想象的顺利，兔子也不是几十年前的兔子了。

事情被上报到了总装部，总装非常重视，一个电话打给了大毛。

然后一批工艺合格的零部件，就老老实实坐着飞机飞来了，

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