，不知道这么高级的轿车石头能不能搞定。

现在还是79年，干私活发现那可是要受处罚的，说是挖社会主义墙角，要关起来进行劳动改造。

不单改造，连工作也黄。

三个像地下党接头似的，王石打开门来到里面。

“不是会不会，是肯定会，我跟你说，只要是四只轮子的我就会，除牛车以外。”

“王哥，牛车可是两只轮子。”林政唐补充说道。

“哈哈！”王石一拍额头。

“政唐，说说看，哪里的。”

原来，是林政唐跟一个朋友那里打听来的，对方是个苏联领事馆，轿车坏了启动不了，都放两个月了。

“走，今天刚好是周末，咱们赚钱去。”王石一想今天刚好是周末没事，这是最好的机会，要是发动机大修，配件都齐全，三个干个通宵把活干完，明天上班，没有配件也没事，拆下来放到配件过来，不到半天时候就可搞定，要是上班就晚上搞个通宵也行。

“走着，政唐，带你吃香喝辣的去。”

来到目的地，对方一听三人是过来修车的，仔细搜查一番把三个放了进去。

这是一辆苏联1977-1985年产嘎斯24。

通体黑色，发动机盖两边各有一个后视镜，前面是18根条形银色的格栅为整个车型增添了一些时尚感。

伏尔加嘎斯24可以分成3代，第一代车型在1970-1977年生产；第二代车型在1977-1985年生产；第三代车型1982年-1992年生产。其中第一代车型主要更换了钢板弹簧、全新的点火装置、拆除了引擎盖上的后视镜等；而第二代车型则换装了全新的保险杠、伸缩式的安全带、前雾灯及新的仪表台，此外前排座椅也改成了独立可调的座椅形式。

这辆第二代嘎斯24装配85马力zmz-24发动机直列水冷四缸白金点火发动机。

在上世纪50-70年代，伏尔加嘎斯在我国是名副其实的“官车”。它的乘客名单里包括当时的国家领导人。

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