有些事情一旦有人开头，马上就会扩散开来。所以后来越来越多的小孩和女人加入进来，甚至在科顿仔细的分辨中，这些哭泣的声音中还夹杂着男人的哭泣声，这一情况到是让科顿嘴角微微抽搐了一下。

不是说科顿不怕，而是他已经算是经历过一次死亡，对比其他人的接受性能强一些。靠在座椅上，科顿不由得想到自己如果这次不幸遇难，是否还会有一次穿越的机会？如果说今天是生命中最后一天，他没有什么想做的事情，但是对于一些事情，科顿或许会觉得有一些遗憾，至于遗憾是什么，科顿却有些不知道。

正在胡思乱想，就又听到飞机中的广播里传来机长的声音，这一次他带来了两个消息，一个好消息，一个坏消息。好消息是飞机还能降落，而坏消息是飞机只能降落一次，没有复飞的可能。

当然后面的那个坏消息是科顿自己推测出来的，毕竟不是毛熊国的机长，可以把民航飞机开出战斗机的感觉。科顿记得好像在网络上还盛行着一种说法，每次毛熊国的民航飞机降落之后，所有的乘客就会集体鼓掌，明面上是感谢机长的辛苦付出，而暗地里，则是表达出谢机长的不杀之恩。

随着机长的介绍，马上所有的空姐都解开安全带，不顾飞机的颠簸帮助旅客采取防冲击姿势，并且固定好刚才因为飞机骤降而散落出来的物品。

科顿按照指示将双手搭在前排的座椅上，将头埋在因双手交叉形成的空隙中，也就是在这一瞬间，原本暗沉的天空突然变晴，一些似乎好像从来没有经历过一样，但是满地的凌乱和不断左□□斜的机身，才能告诉大家这架飞机刚刚经历了什么。

随着机场的地面越来越近，科顿可以感觉到机长在不停地调整着飞机的角度，可以从飞机摆动的幅度科顿觉得应该是一侧飞机的发动机已经损坏，光靠另一侧飞机的发动机很容易就会使飞机倾覆，那时候他们只能在不断地旋转中拍在地上。

心惊胆战的几分钟之后，所有人只觉得身体一跳，随后外面就传来刺耳的轮胎摩擦声，而飞机内部也在不断地颠簸中感觉飞机的速度越来越慢。

终于，在一个反推的作用力下，飞机稳稳的停在了跑到的边缘。似乎是觉察到飞机已经停下，原本十分恐惧的乘客开始用尖叫来宣泄自己的情绪，而科顿也放松的靠在椅背上松了口气。

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