第七十章 我的北宁海军

北宁辖区沿海、沿江拥有的那些众多优良的海港、河港与出海通道，一下子改变了原来山西只有天津一个对外港口的窘困局面，不但满足了贸易往来的需要也为发展和壮大北宁的船舶制造业、渔业、航运业和建立北宁海军提供了得天独厚的优越条件。

因此，先后在位于日本海的海参崴、位于渤海的大连新建了两个配套体系更为完善、规模更大的造船基地，全部采用自行设计制造的新式工业设备，能够自行设计制造各类民用船舶和军用舰艇。加上已形成规模的天津造船基地，3个基地的年设计造船总量达到3百多万吨，已经赶上了当代德国的水平，更是在先进技术运用方面傲视全球。

船舶工业为北宁远洋运输公司制造的新式万吨级远洋货轮开始装备公司下属的远洋船队后，这些采用先进的大功率船用低速柴油机推进主机、高性能钢材和新式焊接工艺以及精密远程无线电通讯设备的巨轮一出现在世界各大洋上就让当代的那些采用蒸汽动力、普通钢材和落后铆接工艺以及简陋无线电通讯设备的轮船相形见绌。

这些新式的飘扬着大清黄龙旗的北宁远洋运输公司的巨轮，以优良的抗风浪性能、坚固的结构、高达20节的航速、超过一万吨的装载量在浩瀚的大洋上奔驰，将那些深受世界人民欢迎的大清帝国制造的工业品快速、安全的送达目的地，并将世界各国的货物运回大清帝国，展现出极高的效率，使全球的海运公司都难以望其项背。

李船长在北宁远洋运输公司的创建和壮大过程中居功至伟，凭着他极其丰富的阅历和对世界海洋的了解以及麾下那些优秀职员的加盟，北宁远洋运输公司少走了许多弯路。而李船长也以他高尚的人格、忘我的奉献精神和卓越的才能荣幸的担任了第一届北宁远洋运输公司的总裁。在他的管理下，北宁远洋运输公司迅速跻身于全球一流海运公司之列，为北宁经济的发展做出了巨大贡献。

天津海警部队在扩编为北宁海警后，由于沿海各地迅猛发展的海洋事业的强劲需求，迎来了一个成长壮大的黄金时期。新式的千吨级标准高速巡逻舰和百吨级标准巡逻艇大批量装备部队后，加上原有的那些舰艇以及近几年陆续投入使用的运输舰、登陆艇、破冰船、海洋调查船、拖船等等，迅速成长为一支拥有近百艘舰艇、数万人的大组织。

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