从中干涉，清廷则花费巨资将路权从美国手中抢回。初时清廷本欲自己修建，只是这一条两千三百多里的铁路修筑需耗费巨资，最终导致清廷无力支付，列强趁机组建四国财团威逼清廷将路权收归国有，最终导致四川保路运动跟武昌起义的爆发，结果清廷一命呜呼，粤汉铁路修筑的事情也就到此没了下文。

广东段的铁路因为都是商办，所以至今还在修筑。但是湖北跟湖南段路权已被前任湖广总督——张之洞收回，现在一半在李汉手上，一半在湖南军政府手中。美国人倒是打了个好主意，趁现在跟李汉走近，希望能够借他之手重新争来粤汉铁路的修筑权。

历史上，一千多公里的粤汉铁路就是因为资本的不足导致修修断断断断修修，最终折腾了36年才修完。

李汉摩擦着下巴，如果有美国资本的进入，那么这条铁路完全可以在四五年内修完，届时必然盘活了两湖跟广东省的经济。只是，美国佬想要路权，这可是个麻烦的要求。如今民国新立，全国都在盯着新政府跟他们这帮政客身上，若是传出他将路权让给了美国人，只怕说不了要遭到全国的抵制跟反对，任他打得多好的算盘都不成！

“看来还要再跟司戴德会会面！跟德人之间的谈判陷入僵局，麻烦，德皇要价太高了，我这点小胳膊小腿的根本吃不起。看来要多好跟德人谈崩的打算，往美国方面多走动走动！”

心中打定了主意，李汉决定要在粤汉铁路上面动动脑筋，只要打消了美国对路权的要求，兴许还能将这一桩买卖做成四方获利的好事呢。美国赚到了钱，湖北、湖南走近未来未尝没有和平吞并的可能，国家早几十年修完这条工业大动脉，而他则进一步的强化在美国人心目中的友人形象。

怎么看都是一桩好买卖！

只是，真的那么容易就能谈妥吗？

这一点连他自己心中都不敢保证！

“对于军政府如今的情况，想必诸君心中已经了然。会议即将结束，李某在此只有简单的几句话要交代诸位。我川鄂乃是两省联合之势力，如今不但在北方眼中视为钉子，在南方一样有人畏我如虎狼。所以，随时做好应付战事的准备是妥当的。今年结束以前，军政府不会结束各地的军管，商品市场上也是一样。最近三月来两省联合收购了粮食合计大

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