肯尼亚还是很重视这次合作的，主动派遣船队接触法国，大量的优质剑麻原料经过吉亚铁路到吉布提然后装船通过苏伊士海峡穿越地中海到马赛卸船，在马赛港装好小麦再原路返回。

结果问题就出现了：肯尼亚那边很看重这次合作拿出来了非常积极的态度，可是因为太着急所以联系到的大型货轮数量不够，所以干脆从吉布提组织了一支船队浩浩荡荡的来到了马赛，都是萧鹏今天看到的那种小货船。

虽然马赛港是法国第一大港，但是突然来了这么一群小货船他们也傻眼。

马赛两个港口，一个是货轮停泊的新港，一个是游艇停泊的老港。这么多小货轮不能全部进入新港，也不能停泊在港外堵塞航道，毕竟这么大的马赛港不能光给你们这些小船服务不是？到了最后他们想出来了办法就是让还没有卸货的小货船先在马赛新港停靠等待前面的船卸货装货离港后它们再进港。

这是一个很好的解决方案，可是马赛老港里面的人不同意。

老港停靠的都是帆船和游艇，让货船进港干什么？伤到我们的船怎么办？于是他们组织了‘保卫老港’活动禁止货轮进入老港，用自己的船做阻挡货船进港，结果求锤得锤直接撞翻了一艘。

无知真是原罪！

船又不是汽车踩一脚刹车就能直接停住，有种东西叫做惯性！萧鹏的那艘小帆船从降帆抛锚到最后停住至少冲出去三百多米更何况这么大一艘货轮，这群抗议者用自己的身体力行告诉大家：什么叫做‘螳臂当车’！

而这些抗议者真要让萧鹏来评价的话就是四个字-----都是闲的！

乘坐那艘观光船来抗议的人并不是像德里达夫妇那样常驻在马赛老港的船民而是马赛本地居民。清一色的大叔大妈平均年龄要55岁以上！

法国的福利超级好，特别是针对老年人的福利政策尤其的多，所以这里的年轻人活得累而老年人活的舒服。平时吃喝不愁闲着无聊干什么？抗议呗！示威呗！这就和华夏老人凑堆跳广场舞差不多一个意思。

很多年轻人每天朝九晚五辛苦工作赚的还没有什么也不做的老人退休金的一半多，这事儿本身就不正常。就这样在这里没事

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页 / 共7页