极品打捞王 第117节

萧鹏气道：“直布罗陀海峡不是地中海，我打算去欧罗巴角那边的阿尔沃兰海，那里‘累范特风’和表面洋流比较复杂，这一路十分危险。”

他这真不是吓唬帕斯卡尔。

直布罗陀海峡的地形十分复杂，别看直布罗陀海峡宽二十多公里最窄的地方也有十几公里听上去好像很宽广，但是在广阔的大西洋和地中海面前，那就是一道‘缝’。南面是非洲阿特拉斯山断层，北面则是西班牙高原，这就像拿着两张纸对中间吹气那样，而且这个地方不是刮正东风就是正西风，这样风速会进一步提高贴着海面吹过，这种风就叫做‘累范特风’，自古以来对帆船来说这种风是非常危险的存在。

而且由于风速较大，另外大西洋和地中海盐都密度不同，所以直布罗陀海峡的表面有很快的表面洋流流向地中海。二百米以下的海水又从地中海流向大西洋，在直布罗陀海面上停船潜水，不一定船就飘到哪里去了。

最关键的是：现在是秋季。

每年春秋两季直布罗陀海峡都是多发风暴的日子，这里的风暴可不是开玩笑的，几年前的秋天，一艘巨大的货轮直接被风暴吹到了岸上撞碎变成两截！就算没有风暴也是多雾多雨的天气。红头船作为一艘机帆船虽然够大，但是对直布罗陀海峡复杂的气候海况来说，这就是一片‘小树叶’。

关键的是这里两边都是大陆，海风会导致海浪在接近岸边的时候会变成大浪。

虽然直布罗陀海峡只有不到六十公里长，但是往两端延长很长一段距离都算是‘危险区域’。特别是萧鹏这次计划去的阿尔沃兰海。

直布罗陀海峡能成为全世界沉船最密集的地方不是没有原因的，而这里却很少有海洋探险公司在这里寻找沉船原因就在这。

在这里的工作的难度实在太高！

但是这里真的是有无尽的财富。

世界上最著名的海洋打捞公司奥德赛海洋探险公司2007年就是在这里发现的‘梅赛德斯号’，一艘船上打捞出来的金银币当时市价就超过五亿美金。只可惜刚打捞上来就让西班牙军舰给包围了。。。。。。

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