“又怎么了？”陈泽涛有点儿恼火看着萧鹏。

萧鹏眨眨眼：“陈大哥，咱们有一说一啊，尽管我是华夏人为国效力是应该的，可是我这是冒着牢底坐穿的风险来搞这艘船对吧？你们这还没跟我谈好待遇问题先让我租这艘船，船自己的租金咱先不说，hov下潜一次20万欧能够？大哥，你是觉得我钱多帮我破财么？”

第248章这是个烧钱的行业

萧鹏的吐槽不是没有道理的。

都知道海洋财富多，但是为什么像西班牙、意大利、希腊这些国家竟然没有深海海工能力？

原因说简单点儿就是三个字------‘养不起’。

就拿hov（工程载人深潜器）来说，这玩意说白了就是个‘烧钱的祖宗’。从设计到研发到使用，每一步都是需要大笔的资金。

常年的技术封锁下华夏为了掌握深潜技术，那可真是从无到有，为了个‘球’就花了很多年时间。

所有的深潜器扒掉外壳后都是个‘球’，或者是几个球------球形是最耐压的，但是不是说随便找块铁焊个铁球就能下深海。需要有特殊的材料才行。

工作型深潜器首先第一条就是要保证载客量，那载人舱一定要大，而载人舱大说明承受的压强就大，同时为了减轻潜水器的负担，这球舱又不能太重，为了承受海压想要做成又大又轻又坚固的载人舱就需要寻求特殊的材料。

华夏所有的hov球形舱使用的材料都是自主研发的新型钛合金，强度高，韧性好，是现在世界最顶级的钛合金原材料。

但是就这种原材料从无到有就花费了数千次的测试和不断地优化才能做成，不是吹牛，光研发这种钛合金材料就花费了数十亿资金和大量的人力时间！

这些hov都是需要使用电池的，考虑到效能方面用的都是锂电池。但是锂电池连续使用会出现温度过高引发自燃，为了杜绝这个现象，华夏的hov使用的锂电池是由上百块锂电池组成的电池组，而电池和电池中间充满了油，如果有电池发热就会把热量传到油里然后把热量通过电池箱的外壳传递到海水里解决电池发热的问题。

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