emsp;“怎么不可能？”陈诚道：“印度有一点儿优势不能否认，就是尽管那边英语口音古怪，但是确实英语普及率要高一些，这让他们在远洋船舶上工作有语言优势。所以十四天就可以毕业拿证。”

沃尔特问道：“这样出来的船员工作没有问题么？”

“没有问题？”陈诚冷笑道：“你问问毛里求斯人对印度船员的看法，看看他们能不能用口水淹死你！”

“这是什么意思？”沃尔特不解问道。

陈诚笑道：“印度船员做的事情不是你能理解的。世界上近两年最神奇的船难基本都是印度人搞出来的。比如说轰动全世界的‘若潮号’事件，说出来都让人哭笑不得。”

赫迪拉急忙问道：“他们到底做了什么？”

陈诚干咳两声：“你们知道大型货轮船都要按照成熟航线来航行吧？”

赫迪拉点头表示知道。

陈诚道：“所有人都遵守这规矩，但是印度人就可以不按套路出牌。”

他干咳两声润了润嗓子，给大家讲了一下印度船员的奇葩往事。

就像他说的那样，船舶在海上运行，为了考虑到航行安全，那些大型油轮货轮基本都会走成熟的航线，如果靠近岛屿或者大陆，离岸航行距离至少要保持22海里也就是四十公里，这是基本航海规则。

但是在2020年的时候，一艘巨型货轮‘若潮号’在毛里求斯东南海域触礁搁浅。船体出现裂缝一千六百多吨燃油泄露严重污染当地海洋环境。造成的污染在几十年间都无法消除。

毛里求斯靠的就是发展旅游业，这么一场灾难对这一个国家来说都是灭顶之灾！

而经过调查之所以发生这场灾难让人无奈：按理说‘若潮号’应该距离海岸线22海里的距离航行，结果触角的位置距离毛里求斯海岸只有0.9海里，基本来说游泳都能游过去……更有意思的是：毛里求斯海岸警卫队第一时间就发现了‘若潮号’这种接近毛里求斯海岸的危险行为，一直在给‘若潮号’发出警告，但是‘若潮号’根本就不回应，继续往海岸边冲，感觉就像是在故意搁浅一般。

毕

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