晚唐浮生 第770节

由于这名字与工部一样，邵树德都想将其改名了，“工役”、“程式”各取一字，命名为工程司。

值得一提的是，工部不负责培养工匠、改进技术，也不负责武器制造，那都是少府的职责。国朝所谓的工部，其实就是个建设部罢了。

这个“建设部”有个好处，除了尚书、侍郎需要进士出身外，其他官员随便。国子监毕业就可以来当官，没有出身的甚至也能来当官，属于技术官僚扎堆的地方。

马万鹏当了水部主事，其实也很正常，而他所负责的那一块，正是水部掌管的“船舻”那一块。

水部的主要职责还是水利工程建设。严格来说，其实可以合并到工部，即邵树德想改名的工程司里面，城池、道路、水利工程，都是工程建设嘛。古代社会，又不需要像现代那样细化分工，一个工程司下面，员外郎、主事之类各自分管一摊子业务即可，反正真正建设时，还是地方州县出人出力。

而马万鹏负责的这一块，邵树德比较关心，拟单独成立一个船舻司。如果马万鹏做出成绩，船舻司的郎中、员外郎就稳了。

“这船的船楼为何在中部？”邵树德问道。

他说的那艘船其实是一艘新罗商船，但与唐船结构大同小异，高高的船楼造在正中间，非常对称。

“历来如此。”马万鹏回道。

“为何不将楼造在船艉？”邵树德不解：“这样船艉便重，船艏便轻，航行起来便快。”

“怕是会不稳吧？”马万鹏对这种大胆的设计有些抵触。

“船舱内放满货物之后，哪来的不稳？”邵树德问道。

马万鹏若有所思，这种设计方式他没听说过，即便有，肯定也不流行。故意让船只前轻后重，真的可行吗？

理论上来说，这样确实可以提高航速，但是——没人这么做过啊，或许有，但他也没见过。

邵树德见他的样子，也很苦恼。

上次让画师画了一艘他心目中可以在深海中航行的船只，但

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