掉得很下面,比如第七赛段拿了个第16名,总排名上也不显眼。
拥有实力,偶尔还会有神表现的塞拉多里在今天这个特殊情况下,是占了不少的优势。
后发车的他一上路,就有十分明显的车辙可以跟着跑,最前面还是吴知眷带头,不怕跑错,今天他又发挥得十分出色,比赛途中没有出现任何的问题,让他特别顺利地跑到了终点冲线。
然后拿到了第八赛段的冠军。
……吴知眷选择捂住了自己的小心脏。
第61章 61、好歹不亏(抓虫)
今年的达喀尔可以说是有各种奇妙事件和各种“首次”事件发生。
有连续三冠的女车手,有总冠军到了第七赛段才拿到赛段冠军,还有在今天首次拿到赛段冠军的业余车手。
这位神时神鬼时鬼的马修·塞拉多里是一名业余车手。
业余车手实话说并不少见,达喀尔太多业余车手了,只是能够拿到赛段冠军的他是头一个,其他业余车手过来比赛,考虑的更多是如何顺利完赛,而没有往夺冠那么远去想。
紫娟车队再小,那也是不能说是业余车队,因为它的一切配置从一开始就是按照专业车队安排的,背后有训练基地,有各种的培训设备……只是单纯他们人少,贵精不贵多。
连马修·塞拉多里那支业余车队,算上他的亲属在内都有14人。
嗯,业余车队14人。
紫娟车队八个人。
到底谁才是业余队啊!
有了这么明显的对比,一方面可以看得出来,马修·塞拉多里也是借着团队的配置能让今年的达喀尔数次拿到不错的成绩,会配备那么多人象征着他的野心。
另一方面是看出来紫娟的八人小队到底是多么让人觉得惊讶和离谱了。
闻燕最近特别忙,除了以前自己要干的本职工作,还忙着对外,除了随着吴知吴眷的知名度起来后接踵而来的代言,还有一些人是想要邀请她
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