章程规定：川汉铁路完全由中国人集股修建，不招外股，不借外债，非中国人概不准入股。

当时有一首歌谣唱道：

来日难，来日难，

要顾来日莫顾眼前，

自从光绪二十八年把路办，

银子凑了万万千。

也有官的商的款，

也有土药烟灯捐。

最可怜的庄稼汉，

一两粮也出这项钱。

要办铁路因为那一件？

怕的外国占路权。

……

因此，股东们认为，川汉铁路是光绪皇帝允许四川人民“商办”的，现在却突然收归国有，这是朝廷出尔反尔。

借外债让洋人来修路，赚取国人的钱，这是卖路卖国。

朝廷既要将川汉铁路收归国有，却又不退还股民的血汗钱，这是谋财害命。

当清廷向洋人借款修路的“四国借款合同”寄到成都后，就像在装满炸药的铁桶内投入了一把火。四川各界民众被炸开了锅，震惊后是奋起反抗。

全川股东纷纷跑到各地衙门公所去请愿和抗议，坚决反对借债修路，要求朝廷毁约和收回“上谕”。

四川省咨议局的蒲殿俊和罗纶代表广大股东，写成《请愿书》，马上去总督府见“护理总督”王人文，表达广大股东的诉求和愿望，要求清朝政府还四川人民一个公道。

各位看官，咨议局是一个什么机构？

原来在清朝末年，朝廷迫于国内外的政治形势，模仿西方立宪制，在各省建立审议机构——咨议局，其议员和议长由民意代表选举产生。

因此，咨议局在一定程度上代表了民意，具有西方议会的性质。

蒲殿俊和罗纶是什么来头？

蒲殿俊，四川广安人，自幼受传统文化教育，赴京应试中了进士，被官费选送到日本留学。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共4页